In dreij\u00e4hriger Bauzeit errichteten der Windturbinenhersteller Enercon und der Bremer Energieversorger swb am Ufer der Weser das modernste Wasserkraftwerk Europas. Die Dachkonstruktionen \u00fcber dem Turbinenraum stammen von STAHLBAU IHNEN.<\/p>\n\n\n\n
Von der Stra\u00dfe aus ist das Weserwehr kaum noch zu sehen. Sandberge von der Gr\u00f6\u00dfe eines Mehrfamilienhauses versperren den Blick. \u201eDas sind grob gesch\u00e4tzt knapp zehntausend Kubikmeter\u201c, meint Baustellenleiter Karl Ihmels beim Blick auf die D\u00fcnenlandschaft. \u201eWenn man bedenkt, dass wir f\u00fcr die Baustelle das Zehnfache ausgehoben haben, wird einem die Dimension des Projekts klar.\u201c Das \u201eProjekt\u201c soll rund 17.000 Bremer Haushalte mit Strom versorgen, Anfang 2012 l\u00e4uft es noch im Probebetrieb: das Weserkraftwerk am Nordufer des Flusses, neben dem Weserwehr. Zehn Megawatt Leistung sollen die zwei Turbinen allein mit der Kraft des Wassers erzeugen, \u00fcber 35.000 Tonnen Kohlendioxid werden im Vergleich zu konventioneller Energieerzeugung aus Kohle dadurch pro Jahr eingespart. Betrieben wird das Kraftwerk von der EIPP GmbH, eines Tochterunternehmens des Windenergieanlagen-Herstellers ENERCON, und dem Bremer Stromversorger swb.<\/p>\n\n\n\n
\u201eDas gr\u00f6\u00dfte Hindernis beim Bau war die Tiefe der Baugrube\u201c, erinnert sich Karl Ihmels. \u201eDer tiefste Punkt lag 20 Meter unter Normalnull. Da war es schon recht schwierig, die Grube st\u00e4ndig wasserfrei zu halten. Bei Hochwasser bedeutete das viel Koordination: Abpumpen, die Arbeiten fortsetzen, die H\u00f6he der Spundw\u00e4nde anpassen. Und bei allem stand die Sicherheit an erster Stelle\u201c, betont der Bauleiter, \u201eim Havariefall mussten die Arbeiter die Grube schnellstm\u00f6glich verlassen k\u00f6nnen. Daf\u00fcr war es wichtig, die Schutzbestimmungen penibel einzuhalten. Zum Beispiel im Winter die Zuwege eisfrei zu halten.\u201c<\/p>\n\n\n\n
Der Temperatursturz im Februar 2012, zwei Monate nach Start des Probebetriebs, konnte der Anlage schon nichts mehr anhaben. Denn der gr\u00f6\u00dfte Teil des Kraftwerks liegt unterirdisch. Damit man im Schadensfall die tonnenschweren Maschinenteile aus dem Krafthaus, in dem sich die Turbinen und der Generator befinden, herausman\u00f6vrieren oder Ersatzteile hineinhieven kann, befinden sich zwei \u00d6ffnungen im Dach \u00fcber dem Komplex. Verschlossen werden die \u00d6ffnungen von drei gro\u00dfen Stahld\u00e4chern, die sich \u00fcber Laufschienen verschieben lassen. Konstruiert und gefertigt wurden die D\u00e4cher aus tauchfeuerverzinktem S235-Stahl von STAHLBAU IHNEN. Zusammen wiegen sie etwa 14 Tonnen.<\/p>\n\n\n\n
Unter einer der drei Dacheinheiten \u00adbefinden sich der Transformator und die Schaltanlagen, die anderen beiden Einheiten bilden ein Doppeldach, darunter arbeiten die beiden Turbinen. Die Bauteile wurden durch die Decken\u00f6ffnungen an ihren Platz gehievt. \u201eSonst g\u00e4be es als Zugang nur die Spindeltreppen an der Innenwand des Kraftraumes\u201c, l\u00e4chelt Rolf Lukas, Projektingenieur bei STAHLBAU IHNEN, \u201edar\u00fcber transportiere ich vielleicht einen Werkzeugkasten nach unten, aber bestimmt kein solches Bauteil.\u201c<\/p>\n\n\n\n
Rolf Lukas war auf Seiten von STAHLBAU IHNEN der verantwortliche Projektingenieur: \u201eDas war die erste verfahrbare Dachkonstruktion, die wir inklusive Getriebemotoren, Stromversorgung und elektronischer Steuerung geliefert haben. Aber die Anforderungen waren uns ja bekannt, sprich das Gewicht und die Geschwindigkeit, mit der sich die Dacheinheiten \u00f6ffnen sollten. Dann konnten wir gezielt den Motor ausw\u00e4hlen und in die Konstruktion integrieren.\u201c<\/p>\n\n\n\n
Neben den Stahld\u00e4chern zeichnete STAHLBAU IHNEN dar\u00fcber hinaus f\u00fcr den Bau der Warte aus einer Aluminium-Glas-Fassade sowie verschiedene Podeste, B\u00fchnen, Leitern, Verkleidungen und Einhausungen auf dem Gel\u00e4nde verantwortlich. \u201eEine B\u00fchne h\u00e4ngt direkt ohne Abst\u00fctzung an der Wand des hinteren Schleusentors. F\u00fcr die Montage musste ein Kran \u00fcber die Baugrube hinweg die Arbeitsb\u00fchne halten. Das schaukelte dann hier und da ganz sch\u00f6n\u201c, erinnert sich Rolf Lukas.<\/p>\n\n\n\n
Trotz solcher Widrigkeiten konnte STAHLBAU IHNEN alle Arbeiten rechtzeitig abschlie\u00dfen. \u201eDiese Termintreue ist keine Selbstverst\u00e4ndlichkeit\u201c, findet Karl Ihmels. \u201eSTAHLBAU IHNEN war von Beginn an konstruktiv bei der Sache, genau so muss es sein\u201c, lobt er. Entsprechend p\u00fcnktlich konnte das Bauprojekt Weserkraftwerk abgeschlossen werden. Am Ende der dreij\u00e4hrigen Bauzeit steht das derzeit modernste tidenabh\u00e4ngige Laufwasserkraftwerk Europas. Bei der Aufnahme des Probebetriebs Ende 2011 betonte Bremens Umweltsenator Dr. Joachim Lohse: \u201eBremen kann stolz sein auf diese innovative Anlage, die erheblich zur Umstellung auf erneuerbare Energien und damit zum Klimaschutz beitr\u00e4gt.\u201c Mithilfe des ENERCON-Know-hows aus der Windenergie entstand ein ausgekl\u00fcgeltes System, das Umweltschutz mit maximaler Energieausbeute verzahnt. Das Kraftwerk bezieht sein Wasser aus dem Lauf der Weser. Hierf\u00fcr sammeln sich im Einlaufbecken am Nordufer des Flusses in jeder Sekunde bis zu 220 Kubikmeter Wasser \u2013 die Menge von rund 1.000 Badewannen. Mit maximal 0,75 Metern pro Sekunde flie\u00dft es zun\u00e4chst durch einen groben, anschlie\u00dfend durch einen feinmaschigen Rechen. \u201eDiese Rechen sch\u00fctzen die Fische davor, in die Anlage zu geraten\u201c, erl\u00e4utert Karl Ihmels. \u201eWenn das Wasser schneller w\u00e4re, w\u00fcrden die Fische an die Rechen gepresst und k\u00f6nnten nicht mehr aus eigener Kraft wegschwimmen.\u201c<\/p>\n\n\n\n
Hinter den Rechen wird das Wasser in einen unterirdischen Triebwasserkanal gelenkt. Dieser verengt sich und beschleunigt das Wasser auf bis zu sieben Meter pro Sekunde. Am Ende des Kanals rutscht das Wasser zwei s-f\u00f6rmige Rohre hinab und trifft ungebremst auf zwei Kaplan-Turbinen \u2013 die mit ihrer Leistung von je 5 Megawatt eine Gr\u00f6\u00dfenordnung darstellen, wie sie bislang noch nicht konstruiert wurde. Anschlie\u00dfend erreicht das Betriebswasser wieder die Weser, die in der Zwischenzeit das Weserwehr passiert hat.<\/p>\n\n\n\n
Die Fische haben von alldem nichts mitbekommen. F\u00fcr sie wurde ein spezielles \u201eBypass\u201c-System eingerichtet. Der Rechen, der sie sch\u00fctzt, ist gew\u00f6lbt und oben am Kopfende geschlossen. Fische im Oberfl\u00e4chenwasser schwimmen \u00fcber den Rechen hinweg in einen Fischabstieg. Ihre Artgenossen, die sich in tieferen Schichten\u00ad fortbewegen, nehmen einen anderen Weg. F\u00fcr sie befinden sich 34 Fenster im Rechen, durch die sie \u00fcber ein Rohrsystem ebenfalls den Fischabstieg erreichen. Hier k\u00f6nnen die Fische gefahrlos parallel zur Anlage weiterziehen. Fische, die flussaufw\u00e4rts zur Quelle schwimmen, finden parallel zur Anlage einen Fischaufstieg mit rauem, der Natur nachempfunden Untergrund und mehreren Ruhezonen zum Erholen. Rund 10 Prozent der Baukosten flossen in den Fischschutz.<\/p>\n\n\n\n
Wenn zum Start des Regelbetriebs alles fertiggestellt ist, wird das Wasserkraftwerk fast vollst\u00e4ndig unter dem Boden versteckt sein. Neben der Anlage entsteht ein Park. Dann erinnern nicht einmal mehr die hohen Sandberge an die Baustelle.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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